高铁新闻_18

中老铁路将为中老泰“大动脉”打下坚实基础_【高铁网】_高铁建设
5月初的老挝首都万象,疫情影响没有散去。如火的烈日下,城郊的中老铁路建造者们汗流浃背,奋力将铁轨一段段向着中老边境铺设,尽力保证准时竣工。(5月10日我国青年报)    新建中老铁路磨憨/磨丁至万象段起于中老边境口岸磨丁,向北接我国云南省新建玉溪—磨憨铁路,向南抵达老挝首都万象市。正线修建长度414.332公里。全线选用我国办理规范和技能规范建造,规划时速160公里,建造工期5年。由中老两国合资的老中铁路有限公司担任全线建造和运营办理,我国中铁、我国电建等部属多家单位参加工程建造。中老铁路悉数选用我国办理规范和技能规范建造,亦是对我国铁路技能的最强认证。跟着我国铁路板块的不断扩展,在这过程中我国铁路建造技能、我国铁路配备、我国铁路办理都得到了很大的提高,一起得到了国家的认可和世界各国的称誉。    我国领导人屡次提议与东盟国家一起建造21世纪海上丝绸之路,并对两边的协作提出了详细的主张。老挝在“一带一路”建造中,具有显着的区位优势,老挝处于东盟国家重要的战略地位。    我国铁路是“我国制作”从劳动密集型到资金密集型、技能密集型改变的结晶,是“我国发明”的“排头兵”,我国的铁路建造一日千里,特别是通过10多年的高铁建造和对既有铁路的高速化改造,我国现在现已具有全世界最大规划以及最高运营速度的高速铁路网。    笔者相信中老展开铁路协作契合两国发展需要和一起利益,对促进区域互联互通具有重要意义。两边的亲密协作将为衔接我国、老挝、泰国的“大动脉”提前贯穿打下坚实基础,促进区域一起发展和公民福祉,助力“一带一路”,将为区域互联互通建造供给重要演示。 (黄浩)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注